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  • Bobina de ignicion con problema Ford V6 DOHC 24 Valvulas

  • Sindicato de Ford rechaza acuerdo de compra y venta de vehículos en dólares

    El acuerdo entre el gobierno nacional y la empresa Ford Motors de Venezuela para comprar y vender vehículos en dólares se realizó sin tomar en cuenta la opinión de sus trabajadores, quienes consideran que el acuerdo es inviable.

    Cortesía de VerTV Noticias

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  • El Audi A4

    También en la gama Audi, la cuarta versión A4 se introdujo por primera vez en 1996. El Audi A4 de última generación, existe desde el otoño de 2015. En 2017, el Audi A4 vendió más de 341.000 unidades en todo el mundo. Este modelo se recomienda por la calidad de su acabado, sus motores y sus sistemas de tracción integral Quattro. El A4 más potente de todos los A4, llamado RS4, tiene 450 caballos de fuerza. Se necesitan unos 690 € para comprar acceso manos libres en un A4 básico. Esta opción le permite abrir la puerta sin usar el botón de la llave de encendido.

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  • TOYOTA HILUX. LA CASA ESTA EN ORDEN Y A LA ESPERA DE INVITAD

    La pick up Hilux que se fabrica en Zárate presentó un sutil restyilng y mejoras de equipamiento. Mantiene, intacta, las virtudes que la llevaron al liderazgo: probada solidez, calidad de construcción y un eficiente motor de 163 CV. Pero no puede confiarse: sabe que en 2009 llegan los nuevos modelos de Ford y Volkswagen. Sigue siendo cara, sin embargo es la más vendida. Probamos la versión manual full.

    Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/63/toyota-hilux-la-casa-esta-en-orden-y-a-la-espera-de-invitados%E2%80%A6.html )

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  • Ford Mustang Mach-E (2020) - Historia, curiosidades y técnica | km77.com

    Esta no es una vídeo prueba del Ford Mustang Mach-E. Aquí no os vamos a decir si es grande o pequeño por dentro, si está bien rematado o no o si su precio es competitivo. No. Sobre esos aspectos y muchos otros damos abundante información en la correspondiente prueba escrita, que podéis leer aquí: https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/informacion.

    En este vídeo os vamos a dar apuntes históricos y de desarrollo del Mustang Mach-E, así como curiosidades e información técnica sobre la suspensión, la batería y los motores. También veréis qué resultados ha dado tras subirlo a un banco de potencia y cómo de bien (o mal) carga en Ionity. Esperemos que el vídeo os guste. Un saludo.

    00:00 Introducción histórica
    02:37 Vamos a llamarle Mustang... ¡herejía!
    03:43 Pero, ¿de qué va este vídeo?
    04:22 El desarrollo del Mustang Mach-E
    05:11 Referencias al Mustang de gasolina
    05:30 Las puertas y sus peculiaridades
    07:07 ¿De qué está hecho el Mustang Mach-E? ¿Acero, aluminio, plástico?
    07:33 Al elevador. Comenzamos con la plataforma, la Global Electrified 1.
    08:08 La batería es muy grande, su protección, un problema
    08:55 Suspensión, igual pero diferente a la de un Mustang de gasolina
    11:34 Frenos
    12:06 Peso y distribución
    12:25 Aerodinámica
    12:47 Batería, información y datos técnicos
    14:44 Racarga en Ionity ¿Llega a 150 kW de potencia?
    15:24 Los inversores, porque hay dos, uno por motor
    15:51 Los motores, porque también hay dos
    16:35 ¡Banco de potencia!
    17:44 Aceleración de 0 a 100 km/h
    18:03 "Caja de cambios"
    18:42 Despedida y agradecimientos

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  • Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta

    Fuente:YT

    La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.


    Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.

    El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".

    Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.

    Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.

    En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.

    De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.

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  • Porsche Macan EV 2024 - Conducción y técnica a fondo: chasis, batería, motores y más | km77.com

    Nos hemos subido a bordo del nuevo Porsche Macan EV para experimentar su dinámica en circuito y campo. En este vídeo también profundizamos en los aspectos técnicos del Porsche Macan eléctrico, que llegará al mercado a principios de 2024. Os contamos al detalle los secretos de su carrocería, chasis, batería y motores.

    Al comienzo habrá dos versiones —Macan 4 (408 CV) y Macan Turbo (639 CV)— a las que se unirá después la versión Macan de tracción trasera. La batería es siempre de 100 kWh y gracias entre otras cosas a su arquitectura de 800 voltios puede cargarse a un máximo de 270 kW con corriente continua. Será un verdadero monstruo para hacer viajes largos.

    Será más caro que sus competidores, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, pero sus cualidades dinámicas superarán con creces las de estos, sobre todo en el apartado de conducción deportiva.

    Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/porsche/macan/2024/estandar/informacion

    Vídeo Porsche Panamera G3 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bHFN9LC83YA

    Vídeo sobre los tipos de baterías ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=_3gMqPbmwl8

    Capítulos:
    00:00 Introducción
    00:28 Launch control del Porsche Macan Turbo Eléctrico
    00:45 Impresiones de conducción Porsche Macan Turbo EV (639 CV y 1130 Nm)
    03:10 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
    03:33 Aclaración Macan gasolina vs Macan eléctrico
    04:31 Plataforma PPE: Premium Platform Electric
    06:26 Diferencias entre Porsche y Audi
    07:14 PPE vs J1 (Taycan)
    09:15 El Macan EV tiene un frunk
    09:47 Composición carrocería: acero y aluminio
    11:17 Masa y distribución
    11:33 Suspensión
    14:33 Conducción off-road del Macan EV
    15:20 Dirección ruedas posteriores
    17:56 Diferenciales
    18:40 Batería del Porsche Macan EV. Capacidad.
    19:07 Buffer reducido al 5 %
    19:30 Química. Celdas NCM 811 de CATL
    20:21 Módulos. Extracción y sustitución
    20:51 Sistema de acondicionamiento
    22:41 Potencia de recarga: 11 kW (AC) y 270 kW (DC)
    23:40 Autonomía
    24:34 La carga en postes de 400 voltios
    26:05 Descarga automática en estacionamiento
    27:20 Motores del Porsche Macan Eléctrico
    27:55 Gama de motores del Porsche Macan EV
    28:47 Ventajas y desventajas de los motores de imanes permanentes
    33:35 Frenada regenerativa
    34:23 Adiós a la caja de cambios de dos velocidades del Taycan
    34:55 Inversores de Si y de SiC
    36:11 Despedida y cierre

    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

    Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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    #macanev #macanelectric #porschemacanev

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